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細觀新型環氧樹脂
該成果原理是：將分散了2～30重量份(甲基)丙烯酸聚合物微粒成分的環氧樹脂和胺反應，得的反應物特征的電泳塗料用環氧樹脂組成物，其工藝過程為(wei) 在預先液化的環氧樹脂中，分散(甲基)丙烯酸酯係聚合物微粒子成分後為(wei) 得到一定分子量，再在催化劑存在下與(yu) 雙酚類反應，把得到的環氧樹脂和胺反應，從(cong) 製造電泳塗料用環氧樹脂。
日前，日本研製成功一種新型的環氧樹脂，它可以使陰極電泳塗料耐衝(chong) 擊性和耐腐蝕性變得優(you) 秀，特別是可在不降低陰極電泳塗膜的耐腐蝕性下，提高其耐衝(chong) 擊性的穩定。
阻極電泳塗裝作為(wei) 泳透性或膜厚均勻性、優(you) 異的防腐蝕性和環境汙染少的塗裝方法，除作汽車底漆外還可廣泛地用作工廠機械或家庭器具、電器製品的底漆等。但是在汽車塗裝體(ti) 係這樣要求高耐腐蝕性和高衝(chong) 擊性等應用領域中，人們(men) 期望有高物性的塗膜。一般電泳塗料用樹脂，大都采用耐腐蝕性優(you) 秀的雙酚A型環氧樹脂，它與(yu) 鋼板的附著性好，但其缺點是硬而脆。為(wei) 此業(ye) 界曆來都采用聚醚多元醇、聚酯二醇、聚酯多元醇、末端羧基化的丁二烯丙烯腈、多胺等柔韌性擴鏈劑來改性環氧樹脂。
但是盡管這些改性能提高耐衝(chong) 擊性，然而其他塗膜性能特別是耐腐蝕性卻出現問題。後來國際環氧樹脂界又提出在電泳塗料中添加由內(nei) 交聯乙烯屬不飽和單體(ti) 的聚合物製成的微膠等措施，如我國提出在陰極電泳塗料中添加微膠以提高塗膜的平滑性、提高消光及端部防腐蝕性，但是這些方法提高耐腐蝕性和耐光衝(chong) 擊的效果還不如意，在塗料貯存中有微膠產(chan) 生沉降、塗料穩定性差等缺點。而日本研製成功的這種新型的環氧樹脂，對貯存中微膠不沉降、塗料穩定性好的電泳塗料進行了種種研究，提供了在不降低陰極電泳塗膜耐腐蝕性前提下，可提高耐衝(chong) 擊性的電泳塗料用的穩定的環氧樹脂。