汽車輪胎耐磨性能

汽車輪胎種類多樣，針對不同的應用環境，使用不同的汽車輪胎。汽車輪胎在投入使用前都經過了耐磨，耐衝(chong) 擊，耐刮擦，耐腐蝕等實驗檢測，這涉及到一係列實驗儀(yi) 器的使用，如耐磨耗試驗機，老化試驗箱，耐衝(chong) 擊試驗機等。以讓汽車達到以下指標.通常需要達到輪胎硬軟值、磨耗、胎壓、胎噪、幹地高速過彎、刹車、幹濕地繞樁等八種測試指標。

胎麵硬度測試:舒適耐磨表現良好。良好的耐磨性能,這對配套輪胎尤其重要。

胎溫測試:快熱且穩定性較佳。在日常的使用,特別是長時間的駕駛中,穩定的胎壓能夠有效的降低爆胎的風險,對行車事故能起到良好的規避作用。

繞樁測試:抓地力更勝一籌。由於(yu) 汽車惟一著地的隻有胎麵的小部分麵積,抓地性能的強與(yu) 弱則取決(jue) 於(yu) 輪胎公司製作輪胎所調校的膠質配方和胎紋設計。

 噪音測試:靜肅性能理想。由於(yu) 輪胎滾動,在接觸地麵部分的胎麵被擠壓,花紋溝部容積縮小,溝內(nei) 空氣被擠出,當胎麵離開地麵時溝部容積恢複空氣又跑進去,這樣空氣流出流進就會(hui) 產(chan) 生噪聲,另外胎麵花紋接觸地麵時也會(hui) 產(chan) 生連續打擊路麵的振動噪聲。

刹車測試:值得信賴的安全性能。汽車安全行駛中最重要的莫過於(yu) 輪胎的抓地性能,無論是低速刹車或是高速過彎,牢固的抓地能力,並且在速度過快時,會(hui) 有漸進式的響胎來提示車手,安全係數較強。對於(yu) 車手,尤其是專(zhuan) 業(ye) 車手而言,便是依靠輪胎的響胎,來正確判斷是否速度發揮到極限,是否有需要加油的可能,非常值得信賴。

車主在使用汽車時，應注意以下維護，有利於(yu) 延長汽車輪胎壽命。

要經常檢查輪胎狀況，包括是否有鼓包、割傷(shang) 、裂縫、紮釘和不正常的輪胎磨損。有的新車買(mai) 了沒多久，由輪胎定位不良會(hui) 引起車兩(liang) 側(ce) 輪胎一邊磨損得多，一邊磨損得少，或者胎肩磨耗快於(yu) 胎麵其餘(yu) 部分。這是要考慮做四輪定位，即使此時車輛行駛還不到8000公裏，否則花幾百塊錢買(mai) 的輪胎很容易就被吃掉了。如果輪胎過度抖動，則可能是車輪不平衡，這種情況不僅(jin) 會(hui) 縮短輪胎壽命，而且會(hui) 影響車輛的操控性，可能出現危險。千萬(wan) 不要簡簡單單地換條輪胎了事，車輛自身狀況不改變，換了新輪胎還是會(hui) 出問題，這就像腳有問題不治腳反而去換鞋一樣無意義(yi) 。

任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限製的合理速度。如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時，要避讓或緩慢通行。因為(wei) 即使充氣壓力正確，在高速行駛時，輪胎如果遇到道路障礙物傷(shang) 害導致損壞的幾率也比低速行駛時要高。子午線輪胎的胎麵是有鋼絲(si) 帶束層的，而輪胎邊則沒有鋼絲(si) 層覆蓋，高速行駛時，輪胎撞擊坑洞及其他外界異物，導致輪胎在衝(chong) 擊物與(yu) 輪輞凸緣間產(chan) 生嚴(yan) 重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nei) 部的空氣則從(cong) 斷紗處頂起形成鼓包，繼續使用這樣的輪胎會(hui) 導致斷紗越來越多，最終形成爆胎。

購買(mai) 輪胎時，輪胎存放環境如何，也可以作為(wei) 考察輪胎店的一個(ge) 方麵。備胎應該避免放在陽光、酸、油、碳氫化合物附近，這些都會(hui) 侵蝕輪胎。所有的輪胎都應該存儲(chu) 在冷卻幹燥和黑暗的室內(nei) ，以避免有水分聚集在輪胎內(nei) 產(chan) 生危險。由於(yu) 增壓，液體(ti) 可能通過輪胎內(nei) 部氣密層進入胎體(ti) 層，這會(hui) 導致輪胎的突然損壞。

花紋被磨平，輪胎的排水性能大大降低，輪胎與(yu) 水麵基本形成水磨狀態，阻礙輪胎與(yu) 地麵的接觸，抓地力大大降低，存在安全隱患。輪胎磨損到磨耗指示標誌，應停止使用。在胎麵花紋溝所剩1.6毫米位置有磨耗指示標誌。磨損到這個(ge) 標誌，就必須要更換。使用超過模耗指示標誌的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛的時候。

相關(guan) 標簽：磨耗試驗機