工程塑料的摩擦性與耐磨性

塑料的摩擦性和耐磨性是兩個既相互獨立又相互聯係的概念

摩擦指兩(liang) 個(ge) 相互接觸物體(ti) 之間有相對運動或相對運動趨勢時，其相互接觸表麵產(chan) 生的阻礙相對運動的機械作用。摩擦有滑動摩擦、滾動摩擦及滑動與(yu) 滾動同時存在摩擦之分，也分為(wei) 動摩擦和靜摩擦，還可分為(wei) 幹摩擦與(yu) 濕摩擦兩(liang) 種類型為(wei) 了衡量物體(ti) 之間相對運動的阻礙程度，引人摩擦因數(拜)，摩擦因數又可分為(wei) 靜摩擦因數和動摩擦因數。摩擦因數與(yu) 具體(ti) 的摩擦狀態有關(guan) ，即與(yu) 滑動介質、潤滑狀態、溫度、介質表麵粗糙度、負荷等因數有關(guan) 。

塑料的耐磨性一般可用磨耗來表示。（ www.kxcol.com/Product-346.html ）磨耗指兩(liang) 個(ge) 物體(ti) 在相對摩擦過程中其接觸麵上的物質不斷損失的現象，有時也稱為(wei) 磨損。磨損是一個(ge) 複雜的動態過程，它牽涉到磨擦係統中工件的外部因素和材料的內(nei) 部因素外部因素係指載荷、相對運動形式、運動速度和持續時間、環境溫度、介質和潤滑狀態等;內(nei) 部因素主要是指材料的化學成分、組織結構、物理化學性能及力學性能等。

在相同的摩擦環境中，因高分子材料的結構和性能與(yu) 金屬有顯著的區別，使得高分子材料的磨損有獨特的表現。高分子材料具有某些金屬和其它材料所不具備的摩擦磨損特性。許多聚合物具有較高的化學穩定性，不與(yu) 環境發生反應，因此高分子材料構件可用水進行潤滑而不生鏽，相對鋼鐵來說，其耐磨損一腐蝕性能更佳。例如在用海水冷卻發電站的機組時，攜帶泥沙的海水很易將輸水管道腐蝕壞，但在低碳鋼管內(nei) 壁上塗一層高分子材料(如環氧樹脂)，便可以有效地防止海水對管道的衝(chong) 刷與(yu) 腐蝕，從(cong) 而延長了管道的使用壽命。高分子材料的鏈狀分子結構使其具有抑製振動的能力，當發生振動的時候，鏈狀的高分子便可以吸收振動能。這種抑製振動的能力可有效地降低磨損。

塑料的磨損機理一般有滑動磨損、粘著磨損、磨料磨損、微動磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損、衝(chong) 蝕磨損等幾種類型、具體(ti) 表征工程塑料磨損的參數有磨損率、磨痕寬度、質量損失、體(ti) 積損失等。

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