汽車內外飾件表麵刮擦試驗介紹

刮擦試驗概述

廣義(yi) 來說，刮擦屬於(yu) 磨擦的一種，木文所討論的刮擦僅(jin) 限於(yu) 理論上作相對運動的磨擦副為(wei) 點接觸或線接觸的磨擦類型。刮擦試驗是汽車內(nei) 外飾件表麵品質控製的常規檢測項目，主要是檢查各種汽車內(nei) 外飾件表麵受到硬物(鑰匙、硬幣等)刮擦時等環境應力時發生的變化情況，例如在油漆、塑膠表麵留下劃痕，引起變色、光澤改變，在織物表麵引起發毛等現象。由於(yu) 汽車內(nei) 外飾件所處的環境、部位不同，組成材料也多種多樣，因此，歷史上形成了多種刮擦試驗方法，另外，客觀上處於(yu) 不同地域的汽車公司所採用的方法一般來說也是不同的。分析這些試驗方法的技術特點井瞭解其異同，對處於(yu) 初期發展階段的國內(nei) 自主品牌汽車企業(ye) 來說，對其相關(guan) 技術檔的製訂和品質保證的試驗工作具有指導和借鑒意義(yi) ;對於(yu) 協力廠商公共服務的檢測機構來說，對其檢測服務的順利開展也是很有幫助的。

刮擦試驗方法原理

刮擦試驗方法的基木原理是刮擦頭以一定壓力作用於(yu) 試驗樣品的表麵，同時刮擦頭和試驗樣品以一定的速度做相對運動，運動軌跡一般是直線(或圓)，然後對試驗樣品表麵的刮擦部分進行目視檢查或儀(yi) 器測量，確定試驗樣品的耐刮擦性能。

具體(ti) 的試驗方法會(hui) 有細節上的區別，例如，相對運動時，可以是刮擦頭運動，試驗樣品不動，也可以是刮擦頭不動，而試驗樣品運動;一次試驗中，有的隻要求在試驗樣品上刮擦一次，有的要求重複刮擦多次，或在試驗樣品不同部位進行刮擦，形成多道刮擦痕;試驗結果有的隻進行外觀的檢查，觀察是否有劃破，表麵變形等現象，有的則要求測量顏色、光澤的變化等等。

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