濕熱鹽霧測試也就是耐濕性試驗,又稱濕法試驗。用於(yu) 評價(jia) 塗料的耐高溫高濕性能。它也是測試塗層耐腐蝕性的一種測量方法。因此,它通常與(yu) 鹽霧試驗結合進行。
由於(yu) 耐濕性測試中最重要的因素是溫度和濕度。所以在每次測試的全過程中,應特別注意溫濕度調節器中這兩(liang) 個(ge) 指標的調節和控製,以免影響測試結果。
耐濕性測試通常采用兩(liang) 種方式進行,一種是冷凝濕熱法,另一種是非冷凝濕熱法。對試樣的評價(jia) ,主要按照GB/T 1766-1995標準觀察塗層起泡、開裂、生鏽和脫落的等級,采用平行試樣的最差值作為(wei) 試驗結果。
而鹽霧試驗則采用專(zhuan) 門的進行。如美國Q-FOG係列鹽霧試驗箱,可以滿足多種測試方法。
Q-FOG的腐蝕試驗包括
1、Prohesion試驗和傳(chuan) 統鹽霧試驗
2、循環腐蝕試驗
3、結合紫外線的循環腐蝕試驗
4、潮解:電解質或鹽的存在從(cong) 多個(ge) 方麵影響腐蝕行為(wei) 測試。其中一種機製被稱為(wei) 潮解,即在相對濕度小於(yu) 100%的情況下,在鹽的存在下形成液態水。液態水的存在會(hui) 增強腐蝕,在幹燥環境下,鹽的存在也會(hui) 加劇腐蝕。此外,鹽溶於(yu) 水,產(chan) 生參與(yu) 腐蝕化學反應的離子。這些現象使得評估中等濕度階段(既不完全幹燥也不完全濕潤)下的腐蝕行為(wei) 至關(guan) 重要,以充分捕捉戶外環境中經曆的複雜腐蝕行為(wei) 。
5、相對濕度:許多現代汽車測試標準要求對相對濕度值進行精確控製和轉換,以真實地捕捉戶外經曆的所有腐蝕行為(wei) 。
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