不可能的皮革：汽車製造商推廣無動物內飾

曾經是豪華車的專(zhuan) 屬省份，如今皮革甚至可以在日產(chan) Sentra和本田思域等經濟型汽車中選擇，並且越來越受歡迎。市場研究公司Strategic Vision最近對新車購買(mai) 者進行的一項調查顯示，53%的人表示購買(mai) 了皮革，高於(yu) 十年前的46%。不過，綠色信譽可能會(hui) 在未來變得更加重要。

雖然汽車製造商多年來一直提供合成皮革，通常是作為(wei) 比真實皮革更便宜的替代品，但新趨勢是將其作為(wei) 可持續的選擇，通常用於(yu) 電動汽車。在PETA的推動下，特斯拉在 2017 年放棄了皮革內(nei) 飾（擺脫皮革包裹的方向盤需要更長的時間）。其他電動汽車製造商也在效仿。新款Rivian R1T獨家使用“純素皮革”內(nei) 飾；GMC 的悍馬 EV皮卡和 SUV 也將采用合成皮。沃爾沃的 C40 Recharge不含皮革，到 2030 年，當它的整個(ge) 產(chan) 品線都是電動的時，沃爾沃將不再使用皮革。

但可能是汽車製造商先進於(yu) 消費者的偏好。“在焦點小組中，有人可能會(hui) 說，‘我不想傷(shang) 害動物，’”戰略願景總裁亞(ya) 曆山大·愛德華茲(zi) 說。“但人們(men) 也喜歡吃牛排，車裏也有皮革。”

塑料牛（它是由什麽(me) 製成的？）

大多數純素汽車紡織品都是塑料。曆史上，乙烯基或聚氯乙烯是由石油製成的。最新的版本聲稱有更綠色的出處。人造皮革可以由各種各樣的東(dong) 西製成：蘋果皮、鬆果樹葉、蘑菇根（盡管這些都還沒有投入生產(chan) 汽車）。馬自達聲稱，其MX-30 EV中的優(you) 質複古人造革是用最少的有機溶劑製成的。雷克薩斯報告稱，生產(chan) 該品牌的NuLuxe不使用揮發性有機化合物，比真皮減少65%的碳排放。沃爾沃負責顏色和材料的高級設計經理Rekha Meena表示，該公司的Microtech乙烯基也不含有害的增塑劑。