色差儀測量及影響因素

發布於：2016-07-15

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　　的應用

　　在汽車生產(chan) 製造過程中，隨著汽車質量標準的不斷提高，車身、外飾顏色件在完成顏色塗裝之後，都要使用色差儀(yi) 對色差進行檢測，因此目前色差儀(yi) 被廣泛地應用於(yu) 汽車生產(chan) 控製色差。

　　對車身進行色差儀(yi) 測量，一般選擇車身上的若幹個(ge) 點分別進行測量，以了解車身各部分的狀態。應盡量選擇平麵進行色差儀(yi) 測量，避免漏光，以保證測量的準確性。

　　色差儀(yi) 測量

　　其原理是將色差儀(yi) 的測量孔嚴(yan) 密貼合在被測物的表麵上，色差儀(yi) 光源由 45°照射被測物表麵，各方向的感應器接收反射光並將接收到的反射光數據化。這裏定義(yi) 被接收到的反射光與(yu) 鏡麵反射光之間的夾角為(wei) 測量角度，如圖 3 所示，某型號色差儀(yi) 可獲得 15°、 25°、 45°、 75°、110° 5 角度的 L 、 a 、 b 或 L 、 c 、 h 等數據，其中最常用的是 25°、 45°、 75° 3 角度的 L 、 a 、 b 數據。

　　色差儀(yi) 測量結果的影響因素

　　1、色差儀(yi) 使用手法的影響

　　不同測量者在使用色差儀(yi) 測量的時候，可能得出不同的數據。我們(men) 選擇了3 位測量者，使用同一台色差儀(yi) 測試同一塊色板的同一位置，通過細致分析， 3 位測量者的操作都沒有錯誤。

　　通過分析數據，發現不同測量者之間產(chan) 生差別較大的數據集中在 L 值上，猜測這和按壓色差儀(yi) 的力度有關(guan) ：

　　1)測量者按壓過輕，在測量時可能會(hui) 發生漏光等現象，造成測量結果不準確;

　　2)測量者按壓過重，可能造成色板的變形，導致其他光強的變化。因此保持穩定和適中的按壓力度，是使用色差儀(yi) 測量的一個(ge) 關(guan) 鍵點。

　　2、色差儀(yi) 校準的影響

　　色差儀(yi) 的校準分為(wei) 白板和黑板 2 個(ge) 部分。針對校準過程中不同色差儀(yi) 配置的白板和黑板能否混用，是否影響色差儀(yi) 測量的數值，我們(men) 做了一組試驗：使用 2 台色差儀(yi) 及其配置的 2 套白板、黑板，采用不同組合的校準方式，對某顏色的色板進行色差測量，得出結果如表 2 所列。