透明窗戶耐磨測試

“泰伯爾測試”是透明材料耐磨性的行業(ye) 標準。

情況：

隨著材料的不斷進步，汽車行業(ye) 正在將更輕的材料整合到汽車設計中以減輕重量。Exatec LLC成立於(yu) 1998 年，其任務是為(wei) 汽車和運輸行業(ye) 開發聚碳酸酯玻璃解決(jue) 方案。

分析：

透明材料在用作窗戶或外殼時，需要進行擦拭和清潔。因此，了解材料或應用的塗層對表麵磨損的抵抗力是有用的。評估此屬性的行業(ye) 標準是“泰伯爾測試”。對於(yu) 透明塑料，標準是 ASTM D1044（透明塑料耐表麵磨損的標準測試方法）。為(wei) 確保玻璃或其他窗戶玻璃材料（例如等離子塗層塑料）滿足最低性能標準，汽車行業(ye) 參考 ANSI / SAE Z26.1（用於(yu) 給機動車輛和機動車輛設備上玻璃的安全玻璃材料）。

Exatec 使用獲得專(zhuan) 利的聚碳酸酯塗層係統（等離子增強 CVD 硬塗層）提供了一種聚碳酸酯產(chan) 品，該產(chan) 品具有“耐候性、耐用性和玻璃般的耐磨性能”。為(wei) 了使 Exatec 的材料能夠用於(yu) 汽車，該公司需要滿足行業(ye) 規定的嚴(yan) 格的耐磨性要求。在Taber耐磨擦試驗機上進行測試（修改為(wei) 11mm 真空拾取孔與(yu) 標稱 8mm），試樣經受 CS-10F 車輪的摩擦磨損作用。為(wei) 了準確測量透明材料的光學特性，“霧度計”會(hui) 量化磨損測試前後透過樣品的光量。記錄為(wei) 初始霧度和最終霧度。

益處：

2005 年 10 月，美國交通部的國家公路交通安全管理局響應 Exatec 的正式要求，確認 Exatec E900 聚碳酸酯玻璃係統可用於(yu) 汽車玻璃應用，如果滿足規定的測試要求。汽車公司對這種輕質玻璃替代品的造型自由度很感興(xing) 趣，已經在側(ce) 窗和後窗應用以及全景車頂中加入了聚碳酸酯。Exatec E900 是先進能夠滿足駕駛員能見度應用的泰伯耐磨性要求的透明聚碳酸酯玻璃係統。

透明材料用於(yu) 許多重要的地方，表麵不磨損或損壞。示例包括遮陽板；電器麵板；視窗; 公共汽車候車亭；機器防護罩；汽車擋板；前照燈；摩托車擋風玻璃；等等。使用泰伯測試讓設計工程師確信所考慮的材料具有必要的耐磨性能。