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50 多年來，紙張和紙板製造商一直遵循 Tappi T476 等測試方法來測量耐磨性。使用 Taber耐磨擦試驗機，對紙樣進行幹磨或濕磨，以確定紙纖維損失量。該測試是確保可接受的紙張結構的眾(zhong) 多測試之一，並且已被用作評估複印機在複印過程中可能發生的“纖維脫落”量的一種方法。
2002 年末，在 Taber Industries 發布了CS-10彈性磨輪的改進版本後，造紙行業(ye) 陷入了出乎意料的困境。改進的砂輪配方提供了更長的保質期、更高水平的可重複性和一致性，以及更少的顏色轉移到測試樣品。然而，盡管泰伯爾努力確保車輪符合預期的曆史性能，但紙張製造商報告了他們(men) 的測試結果存在差異。使用改進後的磨輪，減重數據僅(jin) 為(wei) 預期值的30%，而且輪子似乎隻能“擦亮”紙樣。
對泰伯爾紙筆測試的初步數據進行徹底審查後，並未發現對性能差異的任何解釋。然而，在采訪了每家報告差異的公司後，根本原因變得顯而易見。
一項深入研究證實，測試過程中產(chan) 生的紙屑更容易粘附在改進後的輪子的外圍。最初的兩(liang) 個(ge) 測試結果具有可比性，但是，對於(yu) 測試 3 - 10，磨輪的磨損特性發生了巨大變化，結果顯示重量損失減少。
Tappi T476 允許感興(xing) 趣的各方選擇他們(men) 想要測試的車輪。該條款允許 Taber 設計一種砂輪，該砂輪可提供所需的磨損特性，而不會(hui) 粘附紙屑。CS-10P 被開發出來，並在經過行業(ye) 驗證其性能後，作為(wei) CS-10 的替代品發布。專(zhuan) 為(wei) 紙張設計的 CS-10P 砂輪可提供等效的測試結果，並允許操作員連續進行 10 次 100 次循環測試，而無需在每次測試之間進行重新加工。